Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 1441
Veranstaltungsplakat Grand Prix Monaco 1930, limitierte Reedition des Automobil Club de Monaco '70er Jahre, Entwurf Falcucci, Sieger wurde René Dreyfus auf Bugatti T35 B, Louis Chiron ebenfalls auf Bugatti belegte den zweiten Platz, 113x74,5cm –kleinere Beschädigungen, sonst guter Zustand

Nr. 1442 EDGAR BARTH
Halle-Saale-Schleife 1952, Siegerpokal für den 1.Platz Formel 2 bis 2000ccm, Messing, Höhe 30cm, Deckelaufsatz mit Bernstein verziert, dazu Siegerurkunde, sowie Glückwunschschreiben des Bürgermeisters von Herold, Edgar Barth auf IFA-DAMW (BMW328)

Nr. 1443 EDGAR BARTH
Dessauer Auto- und Motorradrennen 07.06.1953, Siegerpokal (Messingpokal versilbert) „Paul Greifzu Gedenkpokal gestiftet vom Rat der Stadt Dessau“ handgearbeitet, Höhe 51cm, dazu Messingpokal „Paul Greifzu Gedenkpokal – 1. Miniaturausgabe für den Sieger in der Klasse Formel 2, gestiftet vom Rat der Stadt Dessau“, handgearbeitet Höhe 19cm, Edgar Barth auf EMW R1/53

Nr. 1444 EDGAR BARTH
Rennsportjahr 1953, Konvolut 5 Siegerpokale darunter Kristallglaspokal „Halle-Saale-Schleife 1953“, Höhe inkl. Deckel 61cm; Messing Pokal Halle-Saale Schleife handgearbeitet, Deckelaufsatz mit Bernstein verziert, Höhe 20cm; Silberpokal Ehrenpreis für das Internationale AVUS Rennen 1953, Höhe 12cm (Durchmesser oben 21cm); Silberpokal Sachsenring-Rennen, Höhe 19cm, dazu kleiner Silberpokal (925), Internationales Eifelrennen 1953, Höhe 12cm, Edgar Barth auf EMW R1/53

Nr. 1445 EDGAR BARTH
Internationales Solitude Rennen 22.07.1956, handbemalte Porzellantrophäe für den 3.Platz, mit Abbildung der Rennstrecke sowie Schloss Solitude, mit Aufschrift „Ehrenpreis der Alfing Kessler Werke Wasseralfingen“ Internationales Solitude Rennen Juli 1956, Höhe 42cm, Edgar Barth auf AWE 1500 RS

Nr. 1446 EDGAR BARTH / PORSCHE
Silberpokal (925) „XV. Großer Preis von Deutschland – WANDERPREIS“ gestiftet von Graf Carl Max Sandizell Vizepräsident des AvD, „Für die schnellste Runde eines deutschen Fahrers auf deutschem Wagen“, mit Gravuren der Preisträger darunter „1952, Karl Kling auf Mercedes-Benz Typ 300SL Spider schnellste Runde (131,5Km/H)“; „1953, Hans Herrmann auf Veritas Formel 2 schnellste Runde (125,2Km/H); „1954, Karl Kling auf Mercedes-Benz Formel 1 W196 schnellste Runde (138,0Km/H); „1956, Hans Herrmann auf Porsche 550 Spyder schnellste Runde (132,1Km/H); „1957, Edgar Barth auf Porsche Formel 2 550RS, schnellste Runde (135,8Km/H), wunderschön aufwendig gearbeiteter Pokal, mittig mit emailliertem Wappen, Sockel mit Darstellung der Rennstrecke Nürburgring (Silbermontur), Höhe 39cm, oberer Durchmesser 42cm, Museumsqualität

Nr. 1447 EDGAR BARTH / PORSCHE
Großer Preis von Deutschland 03.08.1958, Kristallglaskaraffe mit Silbermontur (835 Silber), Siegertrophäe für den 3.Platz, mit Gravur „Großer Preis von Deutschland 1958“, Höhe 28cm; Silberpokal; Silberpokal „Großer Preis von Deutschland 03.08.1958“, Ehrenpreis des Präsidenten des Verbandes der Automobilindustrie, Höhe 30cm; Silberpokal/Kanne (925 Silber) mit Gravur „Großer Preis von Deutschland Nürburgring 1958 Englebert-Preis“, Höhe 22cm, dazu Silberschale „Großer Preis von Deutschland Ehrenpreis der Union Frondenberg“ 1962 25x18cm, sowie Fahrerarmbinde (Industrie) Edgar Barth auf Porsche 718RSK

Nr. 1448 EDGAR BARTH / PORSCHE
Großer Bergpreis der Schweiz Ollon-Villars 31.08.1958, Siegerpokal (800 silber feuervergoldet), „Course Internationale de Cote Ollon-Villars 1958 – 6e Manche du Championnat D´Europe de la Montagne 30./31.Auot.1958 Prix D`Honneur du Comité de Direction de L´A.C.S.“, Höhe 9,5cm, Edgar Barth auf Porsche 718 RSK (#718-003) vor Sepp Greger und Robert Calderari, dazu Pressemitteilung 2 Seiten „Großer Bergpreis der Schweiz“

Nr. 1449 PORSCHE/ EDGAR BARTH / WOLFGANG GRAF BERGHE VON TRIPS
Silberpokal (835), „Porsche dem Europa-Bergmeister 1958“, verliehen an Wolfgang Graf Berghe von Trips, persönliches Geschenk von Graf Berghe von Trips an Edgar Barth, in Anerkennung für Edgar Barth hervorragende Leistung bei der Europa-Bergmeisterschaft 1958, Höhe inkl. Sockel 28cm, dazu zwei Pressemitteilungen Nr1. Datiert 05.05.1958 „Porsche Sieg durch Graf Trips (Mont Parnass), Nr.2 datiert 14.07.1958 „Rekordsieg durch Graf Trips in Trento“

Nr. 1450 EDGAR BARTH / NSU
ADAC International Solitude Rennen 19.07.1959, Silberschale mit Gravur „Internationales ADAC Solitude-Rennen 1959“, Ehrenpreis für den 2.Platz in der Klasse 600ccm, Durchmesser 35cm, Edgar Barth auf NSU Prinz 30

Nr. 1451 EDGAR BARTH / PORSCHE
Trophäe (835 Silber) für den Sieger der Europabergmeisterschaft 1959 „Edgar Barth Deutschland“, verliehen vom ADAC, Höhe 13cm, Durchmesser 12cm, dazu Lorbeerblatt (925 Silber), verliehen vom Bundespräsidenten Heinrich Lübcke, 11x2,5cm, dazugehörige Anstecknadel anbei

Nr. 1452 EDGAR BARTH / PORSCHE
Targa Florio 24.05.1959, Konvolut 5 Trophäen für den Gesamtsieg der Targa Florio, darunter Siegertrophäe (800 Silber), „Il Presidente della Repubblica“, Höhe inkl. Sockel 39cm; Siegertrophäe (800 Silber) mit Gravur „Ente Provinciale Turismo Ragusa 43. Targa Florio“, Höhe inkl. Sockel 26,5cm; Siegertrophäe (800 Silber) mit Gravur „Regione Siciliana Assesorato Industria e Commercio“, Höhe inkl. Sockel 33,5cm; Siegertrophäe mit Gravur „Il Giornale di Sicilia“, Höhe 43cm; Bronzetafel „Dono del Ministro per L´Industria E per il Commercio“, Bronzetafel mit eingelassener Goldplakette und Darstellung eines Monoposto Rennwagens, 19,5x24,5cm, Edgar Barth / Wolfgang Seidel auf Porsche 718 RSK, vor Eberhard Mahle / Paul-Ernst Strähle / Herbert Linge auf Porsche 550 RS, sowie Huschke von Hanstein / Antonio Pucci auf Porsche 356A Carrera

Nr. 1453 EDGAR BARTH / PORSCHE
Targa Florio 24.05.1959, Siegertrophäe (Bronzetafel) für den Gesamtsieg „43. Targa Florio 1959“, 30x42,6cm, wunderschönes Motiv zeigt Rennwagen gefolgt von mehreren Pferden gemäß dem Originaldesign von Rene Lalique, Edgar Barth mit Wolfgang Seidel gewannen das Rennen mit 14 Runden und einer Gesamtzeit von (48:09.000), vor Eberhard Mahle / Paul-Ernst Strähle / Herbert Linge auf Porsche 550 RS, sowie Huschke von Hanstein / Antonio Pucci auf Porsche 356A Carrera, für die Firma Porsche eine geschichtlich bedeutende Trophäe, da es der zweite Gesamtsieg, sowie der erste vierfach Sieg bei der Targa Florio, Museumsqualität

Nr. 1454 EDGAR BARTH / PORSCHE
Targa Florio 30.04.1961, Siegerpokal für den 3.Platz in der Gesamtwertung, auf dem Sockel mit aufgesetzter Plakette „Il Presidente della Republica“, Höhe 33cm, dazu Fahrerarmbinde Edgar Barth Startnummer 132, dazu weitere Armbinden „Assistente“ für Startnummer 132, Edgar Barth / Hans Herrmann auf Porsche 718 RS61

Nr. 1455 EDGAR BARTH / PORSCHE
„Großer ONS-Pokal Herrn Edgar Barth dem erfolgreichsten deutschen Fahrer in Internationalen Rennen 1959 oberste nationale Sportkommisson für deutsche Automobilsport“, Höhe 45cm

Nr. 1456 EDGAR BARTH / PORSCHE
Le Mans 11.06.1961, Siegertrophäen für den 2. Platz in der Klasse bis 2000ccm, sowie dem 7.Platz in der Gesamtwertung, Höhe 21cm (ohne Gravur), dazu Teilnehmerplakette „Pilote 24 Heures du Mans 1961“, Durchmesser 6cm, Edgar Barth / Hans Herrmann auf Porsche 718 RS61 Coupe (#043), 2.Platz in der Klasse bis 2000ccm, hinter Holbert/Gregory auf Porsche 718 RS61, 7 Platz in der Gesamtwertung

Nr. 1457 EDGAR BARTH / PORSCHE
Le Mans 24.06.1962, Siegerpokal für den 7.Platz in der Gesamtwertung und den 1.Platz in der Klasse bis 1600ccm, (ohne Gravur), Höhe 29cm, dazu zwei Teilnehmerplaketten, je 6cm Durchmesser, „Pilotes 24 Heures du Mans“, Edgar Barth / Hans Herrmann auf Porsche 356B Carrera Abarth GTL (#1018)

Nr. 1458 EDGAR BARTH / PORSCHE
1000KM Paris 21.10.1962, Konvolut 2tlg., darunter Fahrerarmbinde „AS ACIF 1962 Pilote“, Barth / Bouchet auf Porsche 356B Carrera Abarth GTL (#1018), dazu Zinnteller mit Gravur „Edgar Barth dem Klassenlehrer des OPC Monthlery Kurses 1962 gewidmet von Max Blum, Christian Eschler, Erich Meng und Pius Zünd“, Durchmesser 23,5cm

Nr. 1459 EDGAR BARTH / PORSCHE
ADAC 1000KM Rennen Nürburgring 27.05.1962, Siegerpokal für den 6.Platz in der Gesamtwertung und den 1.Platz in der Klasse bis 1600ccm, „Internationales ADAC 1000KM Rennen auf dem Nürburgring 27.05.1962 Ehrenpreis des ADAC Gau-Nordrhein“, Höhe 24cm, Barth / Linge auf Porsche 356B Carrera Abarth GTL (#1018)

Nr. 1460 EDGAR BARTH / PORSCHE
Internationaler Alpen-Bergpreis Rossfeld Berchtesgaden 09.06.1963 (erstes Rennen der Europa-Bergmeisterschaft 1963), zwei Siegertrophäen für den 1.Platz in der Gesamtwertung, sowie den ersten Platz in der Gruppe GT 2000ccm, Porzellanvase (Bavaria Tirschenreuth), „Internationaler Alpen-Bergpreis Rossfeld-Berchtesgaden“, Höhe 46cm, dazu Porzellan-Wandteller (Adler Bertechsgaden) „Internationaler Alpen-Bergpreis Rossfeld-Berchtesgaden“, Durchmesser 32cm, beide Trophäen handbemalt, Edgar Barth auf Porsche 356B Carrera Abarth GTL (#1018)

Nr. 1461 EDGAR BARTH / PORSCHE
Bergrennen Cesana Sestriere 28.07.1963 (4.Rennen der Europa-Bergmeisterschaft), zwei Siegerpreise für den Gesamtsieg, darunter Siegerpokal „Automobile Club Torino III. Cesana – Sestiere Trofeo Amoco 28.07.1963“, Höhe 25cm, dazu Silbertafel auf grünem Marmor“Trofeo Amoco 1.Assoluto III. Cesana – Sestriere 28.Luglio.1963 Corsa Automobilistica Internazionale di Velocita“, 14x18cm (Ecke links oben mit kleiner Fehlstelle), Edgar Barth auf Porsche 718 WRS Spyder (#718-047) „Großmutter“

Nr. 1462 EDGAR BARTH / PORSCHE
Ollon-Villars 25.08.1963 (6.Rennen der Europa-Bergmeisterschaft), Konvolut 3 Siegertrophäen für den Gesamtsieg, sowie dem Klassensieg, darunter Zinnteller / Wandteller „Ollon-Villars 1963 Prix Hotels Alpe Fleurie et Sporting 1. Cat. Sport de 1600 a 2000ccm“, Durchmesser 38cm; Zinnteller / Wandteller „Ollon-Villars 1963 Prix Roc d´Orsay Meilleur temps Sport“, Durchmesser 42,5cm, dazu kleiner Zinnbecher „Ollon-Villars 1963“, Höhe 8,5cm, Edgar Barth auf Porsche 718 WRS Spyder (#718-047) „Großmutter“

Nr. 1463 EDGAR BARTH / PORSCHE
Europabergmeisterschaft 1963, Konvolut darunter Silberpokal (835) „Europa-Bergmeisterschaft 1963 Edgar Barth Deutschland auf Porsche“, Höhe 22cm; WMF Schale / Wandteller (versilbert) „Europa-Bergmeister 1963“, mit aufgesetzter Plakette „ADAC Motorsport Club Stuttgart“, Durchmesser 30cm; Plakette/Medaille „Dem Europameister – Edgar Barth Bergmeisterschaft 1963“, Durchmesser 7,5cm, dazu ONS- Internationaler Fahrerlizenz Ausweis ausgestellt am 10.01.1963; Collage gewidmet an Edgar Barth" Europa Bergmeister Edgar Barth Porsche " 38x59 cm sowie 3 Seiten Porsche Pressemitteilung datiert Dezember 1963

Nr. 1464 EDGAR BARTH / PORSCHE
Targa Florio 05.05.1963, Siegerpokal (800 Silber) für den 3.Platz in der Gesamtwertung und den 1.Platz in der Klasse bis GT 2000ccm, „Il Presidente della Repubblica“, Höhe 33cm, dazu Teilnehmerplakette / Medaille (750 Gold 18 Karat), „XLVII Targa Florio 1963 – Il Presidente dell´Assemblea Regionale Siciliana“, Durchmesser 5cm, Gewicht ca. 51g, sowie Fahrerarmbinde „47. Targa Florio 1963 Conduttore“, Edgar Barth / Herbert Linge auf Porsche 356B Carrera 2000GS / GT (#122991)

Nr. 1465 EDGAR BARTH / PORSCHE
Mont-Ventoux 14.06.1964 (2.Rennen Europa-Bergmeisterschaft 1964), Siegerpokal/Silberpokal für den Klassensieg Gruppe 4, „Mont-Ventoux 1964 A.C.Vauclusien“, Höhe inkl. Sockel 44,5cm, Edgar Barth auf Porsche 718 WRS Spyder (#781-047) „Großmutter“

Nr. 1466 EDGAR BARTH / PORSCHE
Großer Bergpreis von Österreich Gaisberg 28.06.1964 (3.Rennen der Europabergmeisterschaft 1964), Konvolut darunter Siegerpokal / Ehrenpreis „Gaisbergrennen 1964 Großer Bergpreis von Österreich Ehrenpreis des Bundeskanzlers Dr. Josef Klaus“, Höhe 28cm; Siegerpokal für den 1. Platz in der Klasse S „Großer Bergpreis von Österreich Gaisberg 1964 SP-2000ccm 1.“, Höhe 32cm, dazu Siegerpokal für die Tagesbestzeit „Großer Bergpreis von Österreich Gaisberg 1964 Tagesbestzeit (08:33,340)“, Höhe 48cm, sowie Fahrerarmbinde und Industrie Armbinde, Edgar Barth auf Porsche 718 WRS Spyder (#718-047) „Großmutter“ vor Herbert Müller auf Elva-Porsche (#70P-038)

Nr. 1467 EDGAR BARTH / PORSCHE
Trento-Bondone 12.07.1964 (4.Rennen der Europabergmeisterschaft 1964), Siegerpokal/Silberpokal für den Gesamtsieg „Coppa Prospero Gianferrari A.C. Trento Trento-Bondonde 1964“, Höhe 44cm, dazu Siegerpokal (800 Silber) für den Klassensieg „Trento Bondone 1964 Ente Provinciale Turismo Trento“, Höhe 30cm, Edgar Barth auf Porsche 718 WRS Spyder (#718-047) „Großmutter“

Nr. 1468 EDGAR BARTH / PORSCHE
1000KM de Paris Monthlery 11.10.1964, Siegerpokal/Silberpokal für den 3. Platz in der Gesamtwertung und 1.Platz in der Klasse bis 2000ccm, „1000 Kilometres de Paris 11.Octobre.1964“, Höhe 28cm, dazu Fahrerarmbinde „Pilote“, Edgar Barth / Davis auf Porsche 904/8 (#904-009)

Nr. 1469 EDGAR BARTH / PORSCHE
ONS Silberpokal (800) „Großer ONS-Pokal 1964 – Oberste Nationale Sportkommission für den Automobilsport in Deutschland“, Höhe 24,5cm

Nr. 1470 PORSCHE
original 16mm Film Le Mans 1977, Laufzeit 25min, unter anderem fährt Jürgen Barth eine schnelle Runde mit dem Porsche 936 und dokumentiert die einzelnen Streckenabschnitte, die Porsche Rennwagen in der Garage Teloche, Rolf Stommelen, Jürgen Barth, Hurley Haiwood und Jackie Ickx…Fahrerbesprechung mit Rennleiter Manfred Jantke, Interviews gehalten von Jochen Mass….digitalisiert auf Stick, im Lot enthalten

Nr. 1471 FERRARI
Konvolut zwei original Motorhauben für Ferrari 250GT Pininfarina Coupe, unrestauriert

Nr. 1472 FERRARI
Original Kühlergrill für Ferrari 250, unrestauriert

Nr. 1473 FERRARI
Konvolut 3 original Armaturenbretter für Ferrari 250 GT/E, zwei Linkslenker, dazu passende Abdeckung, sowie 1 Rechtslenker, inkl. passender Abdeckung für Rechtslenker, unrestauriert

Nr. 1474 FERRARI
Konvolut zwei original Heckdeckel für 250 GTE 2+2 (1960-1964), unrestauriert

Nr. 1475 FERRARI
Original Motorhaube Ferrari 250 GTE 2+2, unrestauriert

Nr. 1476 FERRARI
Original Armaturenbrett für Ferrari 250 GT Pininfarina Coupe, LHD, unrestauriert

Nr. 1477 FERRARI
Original Armaturenbrett für Ferrari 250 GT Pininfarina Coupe, RHD, unrestauriert

Nr. 1478 FERRARI
Original Polyester Motorabdeckung für Ferrari 308, seltenes Originalteil, wurde nur ein Jahr produziert

Nr. 1479 24 HEURES DU MANS
Buch „Les 24 heures du Mans“ von Roger Labric, Ausgabe 1949, 471 Seiten französischer Text, limitierte Auflage 1000, Kunstdrucke innen von Geo Ham, guter Zustand, selten

Nr. 1480
Ledergürtel mit insgesamt 28 Plaketten (50er Jahre) darunter z.B. Frankfurter Automobilclub Sternfahrt 1954; 12 Stunden Rallye Düsseldorf 1953; Fahrrad und Motorrad-Ausstellung Frankfurt 1951 - ADAC Zielfahrt; ADAC Odenwaldfahrt 1952 Bensheim; Grossglockner Hochalpenstraße; ADAC Sternfahrt Internationale Automobilausstellung Frankfurt 1951; Backfischfest Orientierungsfahrt Motorsportclub Worms 1951, etc., 24,5x168cm Gürtel ohne Naht am oberen Rand, ansonsten guter Zustand

Nr. 1481
Buch „Ten Days in Sicily“ von Tony Adriaensens und Brian Joscelyne, ISBN 978-90-801-1970-3, guter Zustand

Nr. 1482 TARGA FLORIO
Buch „Targa Florio 1955-1973“ von Ed Heuvink / Bernhard Cahier, 399 Seiten, deutscher, italienischer und englischer Text, im Schuber, ISBN: 978-3-927458-66-6

Nr. 1483 FERRARI
Ferrari Jahrbuch / Annuario 1967, leicht fleckig, sowie kleinere Gebrauchsspuren am Umschlag

Nr. 1484
Handsigniertes Buch "USRRC - A Record of the United States Road Racing Championship 1963-1968" von Mike Martin mit Vorwort von George Follmer (1965 USRRC Champion), signiert von Mike Martin, 344 Seiten engl. Text, ISBN: 978-0-9857300-1-7, im Originalkarton

Nr. 1485
Buch „Time and Two Seats Five Decades of Long Distance Racing” The World Sports Car Grand Touring and Manufacturers Championships, Volume 1+2 von Janos L.Wimpffen

Nr. 1486 JANOS WIMPFEN
Konvolut 4 Bücher von Autor Janos Wimpfen darunter "Spyders & Silhouettes"; "Monocoques & Ground Effects"; "Winged Sports Cars & Enduring Innovation", sowie "Open Roads & Front Engines", jeweils im Schutzumschlag

Nr. 1487 JESSE ALEXANDER
Bücherkonvolut 5tlg., darunter zwei signierte Bücher "Driven - The Racing Photography of Jesse Alexander 1954-1962" von Jesse Alexander / Stirling Moss; "Looking Back with Jesse Alexander" von Laurence C. Crane; "Inside the Archives"; "Porsche Moments", sowie "Portraits"

Nr. 1488 MASERATI
Bücherkonvolut 5tlg., darunter zwei signierte Bücher "Maserati: The post war Sportsracing Cars" von Joen E. Finn; "Maserati 450S - The fastest Sports Racing Car of the 50s" von Michel Bollee / Willem Oosthoek; "The Maserati 300S" von Walter Bäumer; "Maserati Tipo 60/61 - The Magnificent Front-Engined Birdcages" von Willem Oosthoek / Michel Bolee; "Maserati Tipo 63 / 64 /64 - Birdcage to Supercage" von Willem Oosthoeck