Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 5827 1000 KM RENNEN NÜRBURGRING
1958, Konv. 12 original s/w Negative, Fahrerlager Nürburgring, Detailaufnahmen Ferrari 250 TR, 1 Aufnahme zeigt Luigi Musso, dazu Aufnahmen Cockpit, Antriebsaggregat, Fahrzeugaufnahmen, Heckansicht, Seitenansicht, Vorderansicht, wunderschön, 6 x 6 cm

Nr. 5828 1000 KM RENNEN NÜRBURGRING
1960, Konv. 15 s/w Negative 6 x 6 cm, darunter Aufnahmen Fahrerlager, Detailaufnahmen Maserati Birdcage mit abgenommener Motorhaube, dazu Aufnahmen Cockpit; Aufnahmen Porsche RS 60, Cockpitaufnahme, dazu Front- und Seitenansicht; dazu weitere Aufnahmen, hochinteressant

Nr. 5829 PORSCHE
Original Farbnegativ Porsche 356 Nr. 1 Roadster bei einer Rennsportveranstaltung, Kennzeichen SZ 2932, 6 x 6 cm, Aufnahme ca. 1953

Nr. 5830 ALFA ROMEO/G. CAVARA
Original Tuschezeichnung Alfa Romeo Typ 316 (Schnittzeichnung), Grand Prix Rennwagen 1938/39, Sechzehnzylinder, links unten handsigniert G. Cavara, 38 56,5 cm, Blatt mit Gebrauchsspuren, kleinere Einrisse am Rand, ansonsten guter Zust., Rarität

Nr. 5831 INDIANAPOLIS
Filmplakat "Indianapolis Pista Infernale" mit Paul Newman, Robert Wagner und Joanne Woodward, 200 x 137 cm, mit Faltspuren, Zust. gut

Nr. 5832 FORMULA ONE CONSTRUCTORS ASSOCIATION
Feb. 1969 Konv. 4 Unterlagen vom Meeting of Formular one self organisers, darunter vom Royal Automobile Club de Belgique 3 Seiten betreffend Prämien für Weltmeisterschaft; 3 Seiten Fine Financial Arrangements for World Championship Grand Prix, Teilnehmerliste mit Namen und Unterschrift der Teilnehmer, darunter Colin Chapman; Andrew Ferguson; A. C. Rudd (BRM); Phil Kerr (McLaren); AVD Deutschland Schmitz; RAC England Delamont, Ron Tauranac (Brabham) etc. insgesamt 9 Handsignaturen

Nr. 5833 AUTO-UNION
Original schwarz-weiß Aufnahme Willy Walb neben Hans Stuck und Achille Varzi dazu 3 weiter Personen, 13x18 cm

Nr. 5834 XIV GRAN PREMIO DE’ITALIA
4 seitige Sonderzeitschrift des RACI mit Portraitaufnahmen der Fahrer, innen mit Aufnahmen der Strecke sowie Fahrzeuge auf der Strecke, Rückseitig die Hersteller Alfa Romeo, Auto Union und Maserati mit Fahrzeugen

Nr. 5835 AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE
Frankreich 1903, Jugendstil Werbeplakat, Entwurf Privat Livemont, auf Leinen, Museumsqualität, 128x95 cm

Nr. 5836 ALFA ROMEO/SCUDERIA FERRARI/GUY MOLL
Original großformatige schwarz-weiß Aufnahme, Grand Prix Montreux, handsignierte original schwarz-weiß Aufnahme mit Widmung Moll auf Alfa Romeo P 2, Scuderia Ferrari 17,5x23,5 cm, kleine Löcher vom Aufhängen, minimale Faltspur am oberen Rand

Nr. 5837 ALFA ROMEO
2 original s/w Aufnahmen Alfa Romeo 33 TT 12, guter Zust.

Nr. 5838 PORSCHE/SUNOCO
Presseinformation 1973 Sunoco Porsche 917, englischer Text, mit 2 Werksfotos, guter Zust., selten

Nr. 5839 PORSCHE
Motorentisch mit Glasplatte, gebaut aus originalen Porsche Teilen mit speziell angefertigten hohen Ansaugbrücken. Die hohen Ansaugbrücken sind auf Porsche 911 Rennmotoren mit 46er Webervergasern verbaubar. Alle Teile sind pulverbeschichtet, poliert oder verchromt. Darauf Sicherheits-Glasplatte mit graviertem Porsche Wappen und gelaserten Abdeckplatten vorne und hinten, darauf original Haubenwappen. Der Tisch steht auf 4 Gummirollen, der Motor besteht aus originalen Zylindern, Zylinderköpfen, Nockenwellengehäusen, etc., aus Gewichtsgründen ist jedoch keine Kurbelwelle und Nockenwelle verbaut. Außergewöhnliche Dekoration, sehr schöner Zust.

Nr. 5840 ROLF MARKL/ECURIE VIENNE
Pokal Flugplatzrennen Klagenfurt 1960, Höhe 26 cm

Nr. 5841 MERCEDES-BENZ/GRAF BERGHE VON TRIPS
Deutschland 02. 09. 1955, Rennorder für die Teilnehmer an der Tourist Trophy 1955, von Rennleiter Alfred Neubauer, 19 Seiten, Detailinformationen, Name der Monteure, Fahrer, Anreisezeitpunkte, Anreiseorte, Übernachtungsmöglichkeiten, Flugdaten, etc., hochinteressant, Rarität

Nr. 5842 MILLE MIGLIA
Konv. 2tlg., Nr. 1: Schreiben vom August 1954, handsigniert Renzo Castagneto, Nr. 2: Broschüre Club della Mille Miglia Passaggi ai Controlli, 20 Seiten, von 1955

Nr. 5843 MICHELE CONTI/MERCEDES-BENZ
MICHELE CONTI/MERCEDES-BENZ, Handarbeitsmodell im Maßstab 1:12 eines Mercedes-Benz W196 Grand Prix Fahrzeuges, die Karosserie ist aus Aluminium, Länge ca. 35 cm, Farbe Silber, sehr detailgetreu, sehr schön verarbeitet, Einzelstück, in den 50er Jahren in Italien hergestellt, das Aluminium wurde von Hand in Form gebracht, Details sind wunderschön detailliert. Außergewöhnlich guter Zustand, Dieses Modell wurde wohl als Prototyp von Michele Conti hergestellt.1:12 scale: Mercedes-Benz W196 GP, by Michele Conti.Made in Italy. This model represents a significant piece of automotive modeling history, built by one of the best of the old guard of model makers. It defines the term “old world craftsmanship,” and is certainly exceedingly rare.It is a very early Michele Conti piece, and is a true one-of-a-kind model, constructed in the mid 1950’s. The hand hammered aluminum body shows his skill as a metal fabricator with its compound curves and hand formed vents. The model still remains solidly constructed....it was built to last. It features some wonderful detailing in areas of the brakes with simulated suspension, chrome plated exhaust pipes, various metal fittings, and leather trimmed cockpit. The front wheels are posable left and right. The wheels show Conti’s progression in how he replicated wire wheels in the early days of his craft. They are formed aluminum discs which were then painstakingly hand engraved and painted in to simulate the wire spokes. The model has a very mild patina as expected for an early piece of its age, and the paint is in remarkably good condition showing very little wear as are the delicate hand painted blue markings. With its lack of racing numbers and various blue hand painted markings it is believed that Conti built this model to simulate a prototype W196. The model is signed on its underside Conti. Mi.About Michele Conti, Italy:In the early 1950's Conti gained his full scale training as an apprentice at the well known body manufacturer, Stabilimenti Farina, which employed craftsmen who created shapes principally by hand. His father was also employed there as a specialist in assembling doors, hoods, and trunks of cars. When Stabilimenti Farina closed their doors in 1953, Michele along with his father was immediately hired by Pininfarina. It was at this juncture, during his free time and evenings, that he started what would eventually become his future full time career of building custom, scale automobile models. Because of his reputation, craftsmanship, and dedication to realism, many of the auto manufacturers entrusted Michele with actual factory drawings from which to build his creations.His early models were made from wood, which then evolved into aluminum, and then copper and brass. Ultimately, he used similar materials to those used in the construction of the full scale cars, in order to recreate the realism of the original cars. The bodywork was shaped over a scale wooden body buck, the interiors were reproduced in upholstery materials, including leather, and the tires were cast from rubber from miniature molds he made of the originals.Over the years, countless articles on Michele Conti and his miniatures have appeared in automobile magazines around the world. He passed away in 1996.On May 18, 2003, Michele Conti's achievements were formally recognized at the 2003 Reading Ferrari Concours d'Elegance in the USA. His son, the late Maurizio Conti was in attendance to posthumously accept the 'Enzo Ferrari Hall Of Fame Award' for his late father.

Nr. 5844 MASERATI
1953, Betriebsanleitung Maserati Sport 2000 A6GCS, 30 Seiten, italienischer Text, sehr guter Zust., Rarität

Nr. 5845 PORSCHE/SHOEMAKER
1969/70, lilafarbene Mappe, vorne rechts unten mit goldenem Porsche Siegel, innen mit 2 handsignierten Kunstdrucken H. Shoemaker, limitierte Auflage Nr. 9, Porsche Race Cars, innen liegend mit 2 Seiten Porsche Typ 356 Nr. 1, 911 Rennwagen vom 550 Spyder bis zum Porsche 911 R und Porsche 917 (Porsche Race Cars 1953 thru 1970), 36 x 51 cm, äußerst selten

Nr. 5846 ALFA ROMEO/MILLE MIGLIA
Wohl 1930/31, original 16mm Film, Laufzeit ca. 5-6 Minuten, Vorbereitungen am Fahrzeug zur Mille Miglia, Fahrer ?, ohne Startnummer

Nr. 5847 XIII GRAN PREMIO D’ITALIA
1935, Autodromo di Monza, 16 Seiten, zahlreich bebildert

Nr. 5848 MERCEDES BENZ
Original schwarz-weiß Aufnahme Rudolf Caracciola neben seinem Mercedes Benz B 25 Stromlinien Coupé, Rekordfahrt Avus, links neben ihm Kronprinz Wilhelm 13x18 cm

Nr. 5849 DE TOMASO/GHIA
Konv. 2 Werksfotos Carrozzeria Ghia De Tomaso 2 Liter Prototipo, 8 bzw. 10 x 17 cm

Nr. 5850 PORSCHE/ROLF FISCHER
Pokal Bergrennen Unterfranken, Eichenbühl 1972, Fischer auf Porsche 911, 1. Platz GT über 2000 ccm, Höhe inkl. Sockel 21 cm, ADAC Plakette fehlend

Nr. 5852 CHARLES FAROUX
Schreiben Paris 05.01.1955, handsigniert Charles Faroux (Faroux war Rennfahrer und Gründer des 1923 erstmals ausgetragenen 24 Stunden Rennen von Le Mans)

Nr. 5853
Handsignierte Fotopostkarte Nürburgring wohl 1957/58 1000 KM-Rennen, handsigniert von Giorgio Scarlatti, Richard von Frankenberg, Godin de Beaufort, Luigi Musso sowie 2 Unterschriften wohl Francisco Godia-Sales und Helmut Schulze

Nr. 5854 DAIMLER MOTOREN GESELLSCHAFT
Original schwarz-weiß Aufnahme Theodor Drehar auf Mercedes Grand Prix Rennwagen, Rückseitig beschriftet "Tod eines berühmten österreichischen Sportmanns" 16x11 cm

Nr. 5855 ALFA ROMEO
Original Werk Foto Postate Brilli Peri Campionato del Mondo 1925 Rückseitig mit Eindruck "I difensori dell’Alfa Romeo alla Prossima Coppa delle 1000 miglia" "Brilli Peri vincitore dell Campionato dell Mondo 1925" 11x15 cm

Nr. 5856 ALBERTO ASCARI
Siegertrophäe für die Weltmeisterschaft 1952 mit Gravur "All Campione del Mondo" Alberto Ascari il circolo Alessandro Volta Milano 4. Dicembre 1952 (gepunzt) 800 Silber, Alberto Ascari und Ferrari dominierten in der Saison 1952, in dem die Weltmeisterschaft nach den Regeln der Formel 2 ausgetragen wurde, vollständig, 1952 gewann Ascari jeden WM-Lauf, bei dem er antrat, mit einer Ausnahme "die 500 Meilen von Indianapolis" (Ascari auf Ferrari 500 F2) 31x22x8 cm

Nr. 5857 ALBERTO ASCARI
Siegerpokal für den 2. Platz beim Grand Prix Italien 1950, Alberto Ascari auf Ferrari 166 F 2, Höhe inkl. Marmorsockel 33cm

Nr. 5858 ALBERTO ASCARI
Belgien 1950 Siegerpokal "Coupe de la Province de Namur" Ascari auf Ferrari Typ 166 F 2 (Ascari beendet das Rennen in eine zeit von 1 Stunde 24 Minuten und 58 Sekunden) Höhe 32 cm inkl. Marmorsockel

Nr. 5859 ALBERTO ASCARI
Buenos Aires 1949 Siegertrophäe, Alberto Ascari auf Maserati 4 CLT (Scuderia Ambrosiana) Ascari demonstrierte seine Überlegenheit mit einer Pole Position im Training sowie dem Streckenrekord für den Palermo Circuit und besiegte in diesem Rennen Fangio vor seinem eigenen Publikum, Ascari sagte nach dem Rennen "Es waren ein halbe Million Zuschauer an der Rennstrecke und ich wusste, ich war nicht ihr favorisierter Fahrer", kurz nach Überquerung der Ziellinie hatte Ascari das Gefühl, die Zuschauer seien verärgert und floh in ein Fahrzeug und verbrachte dort mehr als 40 Minuten. Es verging einige Zeit, bis er realisierte, dass die Zuschauer ihn lediglich auf die Schultern nehmen wollten um ihn zu feiern, mit Gravur "Premio-Casa Belluni" gestempelt Industria Argentina, ein seltenes Stück Motorgeschichte

Nr. 5860 ALBERTO ASCARI
Italien 1950, Silbertrophäe für den Sieg der Formel 2 Weltmeisterschaft auf Ferrari 500 F 2, Ascari fuhr in diesem Jahr 5 Pole Position ein sowie 6 Siege von 7 Rennen, Silberplatte mit Gravur "Al Cucciolo Alberto Che in Breve E divenuto Veramente Grande 22.X.1950-A.C. Bologna", 27 cm Durchmesser, 2 cm Höhe, wunderschönes geschichtliches Zeitdokument

Nr. 5861 PORSCHE
Porsche 917 Zündsteuergeräte, 4 Stück,NOS

Nr. 5862 PORSCHE
917/935 Benzinfilter-Konsole, aus Magnesium gefertigt, Teilenummer 912 108 411 00, New Old Stock, selten

Nr. 5863 MERCEDES-BENZ
Zündmagnet für Mercedes-Benz W196, Formel 1 Rennwagen aus der Saison 1954 und 55, von Bosch, Teilenummer MZ5/4B5, guter Zust., mit Patina, extrem selten

Nr. 5864 PORSCHE
2 vordere Kotflügel für Porsche 964 Carrera 4 Leichtbau aus Alu-Dünnblech, super leicht, extrem selten, New Old Stock

Nr. 5865 PORSCHE
1974, 911 RSR Motor, Motortyp 911/75, Motornummer 6840100, Motor wurde überholt und seit der Überholung nicht eingebaut, er befindet sich in einem sehr guten Zust.

Nr. 5866 PORSCHE
Einspritzpumpe für Porsche 908, hergestellt von Bosch, darauf Teilenummern PED8KL60A120RV1645, 804005, sowie Einblattprospekt/RLA1-V961, New Old Stock, aus Altlagerbestand, sehr selten

Nr. 5867 PORSCHE
Einspritzpumpe für Porsche 917 von Bosch, darauf Teilenummern PED12KL60A120LV1677, 901033, sowie EP/RLA1-V997, New Old Stock, aus Altlagerbestand, sehr selten

Nr. 5868 PORSCHE
Kupplung und Bremspedal für Porsche 956/962, extrem leicht, New Old Stock, sehr selten

Nr. 5869 PORSCHE
Eine Stahlbremsscheibe aus Le Mans, passend für Porsche 956 und Porsche 962, guter Zust., selten

Nr. 5870 XIX MILLE MIGLIA
Kleines Faltprospekt mit 6 Seiten handsigniert innen von Enzo Ferrari; Alberto Ascari; Giovanni Bracco und Karl Kling, 1 Unterschrift wohl Gianni Marzotto, 6 Seiten, mit einer Siegerliste von 1927 bis 1952, Rarität

Nr. 5871 CLEMENTE BIONDETTI/FERRARI
Original s/w Aufnahme handsigniert Clemete Biondetti Mille Miglia Sieger, Startnummer 624 auf Ferrari 166 MM 1949, links im Bild handsigniert von Biondetti, 12 x 18 cm

Nr. 5872 AUGUST MOMBERGER/AUTO UNION
Konv. 2tlg., 1 handsigniert Schreiben datiert 3. 10. 1934, dazu original s/w Aufnahme Bern 1934, Momberger auf Auto Union

Nr. 5873 MERCEDES-BENZ
Konv. 3 handsignierte Autogrammkarten Mercedes-Benz Team 1938, Richard Seaman, Rudolf Caracciola und Manfred von Brauchitsch

Nr. 5874
Original s/w Aufnahme Enzo Ferrari zusammen mit Alberto Ascari 10,5 x 15 cm, wunderschöne Aufnahme

Nr. 5875 ERNST GÜNTHER BURGGALLER
Handsigniertes Schreiben, datiert 19. 12. 1933, dazu 1 original s/w Aufnahme Burggaller auf Bugatti, 7,5 x 12 cm