Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 1303 PORSCHE
1980, handsignierte Rennanmeldung/Nennung 200 Meilen von Nürnberg 22.06.1980 Norisring Rennen 3, DARM Division I, Jürgen Lässig auf Porsche 935 K3, Startnummer 11, (#0090003), Team Weralit-Elora-Team, Rückseite signiert, datiert 02.06.1980

Nr. 1304 PORSCHE
1980, handsignierte Rennanmeldung/Nennung 200 Meilen von Nürnberg 22.06.1980 Norisring Rennen 3, DARM Division I, Sepp Reiter auf Porsche 934 RSR Turbo, Startnummer 32, (#9306700160), Team Hans Obermaier, Rückseite signiert, datiert 03.06.1980, guter Zust.

Nr. 1305 PORSCHE
1980, handsignierte Rennanmeldung/Nennung 200 Meilen von Nürnberg 22.06.1980 Norisring Rennen 3, DARM Division I, Angelo Pallavicini auf Porsche 934 Turbo RSR, Startnummer 31, (#9306700178), Team Lubrifilm-Racing, Rückseite signiert, datiert 03.06.1980

Nr. 1306 PORSCHE
1980, handsignierte Rennanmeldung/Nennung 200 Meilen von Nürnberg 22.06.1980 Norisring Rennen 3, DARM Division I, Claude Haldi auf Porsche 935/77A, Startnummer 14, (#9308900015), Team Meccarillos Racing, Rückseite signiert

Nr. 1307 Porsche
1969, original Blaupause Porsche Typ 917 Motor-Querschnitt (912.100.011.00), Maßstab 1:1, datiert 2.5.1969, 120x84cm; guter Zustand

Nr. 1308 Porsche
1953, original Blaupause Porsche Spyder 550 Rohrrahmen (550.49.002), Maßstab 1:1, datiert 2.2.53, 306x150cm; kleine Einrisse, sonst guter Zustand

Nr. 1309 Porsche
1962, original Blaupause Porsche Studie Rennsport 63 und 64GT, (904.000.300.00), datiert 13.7.1962, Maßstab 1:5, sehr selten, diese Fahrzeuge wurde nie gebaut; kleine Einrisse, sonst guter Zustand

Nr. 1310 Porsche
1953, original Blaupause Porsche Spyder 550 Hinterachse, (550.34.001), datiert 15.4.1953, Maßstab 1:1, 147x119cm; kleine Einrisse, sonst guter Zustand

Nr. 1311 Porsche
1953, original Blaupause Porsche Spyder 550 Türen-Anordnung (Scharnier-Schloß-Schließkeil), (550.00.232), datiert 18.7.1953, Maßstab 1:1, 205x119cm; kleine Einrisse, sonst guter Zustand

Nr. 1312 Porsche
1953, original Blaupause Porsche Spyder 550 Verdeck, (550.00.320), datiert 5.3.1953, Maßstab 1:1, 147x119cm; kleine Einrisse, sonst guter Zustand

Nr. 1313 Porsche
1953, original Blaupause Porsche Spyder 550 Armaturenspant Porsche 550, (550.50.1024), datiert 15.12.1953, Maßstab 1:1, 147x119cm; kleine Einriss, sonst guter Zustand

Nr. 1314 Porsche
1953, original Blaupause Porsche Spyder 550 Hinterachse Zsb., (550.34.002), datiert 30.7.1953, Maßstab 1:1, 197x119cm; kleine Einrisse, sonst guter Zustand

Nr. 1315 Porsche
1953, original Blaupause Porsche Spyder 550 Sitzschale vollständig, (550.00.210), datiert 23.2.1953, Maßstab 1:1, 147x119cm; kleine Einrisse, sonst guter Zustand

Nr. 1316 Porsche
1952, original Blaupause Porsche Spyder 550 Rohr-Rahmen, (550.49.001), datiert 31.10.1952, Maßstab 1:1, 327x119cm; kleine Einrisse, Einriss 3cm, sonst guter Zustand

Nr. 1317 Porsche
1953, original Blaupause Porsche Spyder 550 Rohr-Rahmen, gültig ab Wagen 550-5, (550.49.004), datiert 14.7.1953, Maßstab 1:2,5, 189x119cm; kleine Einrisse, Einriss 6 cm, sonst guter Zustand

Nr. 1318 Porsche
1953, original Blaupause Porsche Spyder 550 Rohr-Rahmen (550.49.003), datiert 28.2.1953, Maßstab 1:1, 120x84cm; kleine Einrisse, sonst guter Zustand

Nr. 1319 Porsche
1953, original Blaupause Porsche Spyder 550 Fahrgestell-Zusammen-Stllg., (550.00.106), datiert 21.11.1953, Maßstab 1:5, 110x84cm; kleine Einrisse, sonst guter Zustand

Nr. 1320 Porsche
1953, original Blaupause Porsche Spyder 550 Konstruktionsplan/Komplettansicht (550.00.001), Maßstab 1:1, datiert 20.2.1953, 582x150cm; kleinere Einrisse, 4 Einrisse bis 10 cm, sonst guter Zustand

Nr. 1321 Porsche
1953, original Blaupause Porsche 550 Coupe Konstruktionsplan/Komplettansicht, datiert 7.8.1953, Maßstab 1:1, 506x149cm; das 550 Coupe war der erste speziell für den Rennsport konstruierte Porsche Sportwagen, die Premiere feierte das 550 Coupe in Le Mans 1953, mit einem Coupe Hardtop und einem 78 PS starken Triebwerk auf Basis eines VW-Motors, das Gesamtgewicht betrug 550kg, 100kg leichter als der Porsche 356SL ! Rarität !

Nr. 1322 Porsche
1969, original Blaupause Porsche Typ 917 Motor-Längsschnitt (912.100.010.00), datiert 27.3.1969, Maßstab 1:1, 120x84cm; guter Zustand

Nr. 1323 Porsche
ca. 1962, Verkaufsprospekt Porsche 356 B, für den amerikanischen Markt, 8 Seiten, „W. Purdy writes about Porsche“, printed in USA, englisch; guter Zustand

Nr. 1324 PORSCHE
Konvolut 17 Farbdiapositive Le Mans 1968/1969, professionelle Aufnahmen (Schleglmilch)

Nr. 1325 PORSCHE
90er Jahre, original Neon Schriftzug (ohne Leuchtmittel) für Porsche Verkaufshäuser, ca. 12 Meter lang und 80cm hoch, von ehemaliger Niederlassung, guter Zustand

Nr. 1326 PORSCHE
Elektrik Informationen Porsche 928 Gruppe B Daytona 1984 von ehemaligem Rennmonteur, Schaltplan, Anschlussplan für Kraftpumpen, Ersatzteilnummern etc., selten

Nr. 1327 PORSCHE
Elektrik Informationen Porsche 911 Gruppe 4, 5, 6, 1976-1978, darunter Teilenummern, 6 Farbaufnahmen (Werk) Moby Dick 1978 Cockpit (Armaturen), Schaltpläne, dazu Schaltplan Bergrennwagen 1968…von ehemaligem Rennmonteur, selten

Nr. 1328 PORSCHE
1983/1984, Elektrik Informationen Porsche Rothmans 911 SC RS (Typ 954), darunter Teilenummern Zündanlage, Anschlussplan für Zusatzscheinwerfer, Blaupause Kabelstrang Kofferraum (954.612.002.14), Blaupause Kabelstrang Instrumentenbeleuchtung (954.612.047.00), Blaupause Kabelstrang Tunnel (954.612.001.30), Blaupause Kabelstrang Motor (954.612.016.04), von ehemaligem Rennmonteur, selten

Nr. 1329 PORSCHE
1980/1981, Elektrik Informationen Porsche 924 Le Mans und 944 Le Mans, darunter 19 Farbaufnahmen (Details) 944 Le Mans, Teilenummern, Schaltpläne, technische Informationen, Bestellscheine für elektrische Anlage etc., von ehemaligem Rennmonteur, selten

Nr. 1330 PORSCHE
Elektrische Informationen, Porsche 914 und 914 6 Zylinder, darunter Schaltpläne, Kabelstrangzeichnung, Blaupause komplettes Fahrzeug, etc., von ehemaligem Rennmonteur

Nr. 1331 Porsche
1970, Konvolut 2tlg., 60 original Dia-Farbpositive vom Porsche 914 auf Safety Film-Rolle, in Original-Dose; dazu Langspielplatte „Porsche-Audi: Where would you like your engine ? In the middle ?“; war wohl gedacht zum gleichzeitigen Abspielen; guter Zustand

Nr. 1332 Porsche
1971-76, Farb- und Ausstattungsmuster-Katalog Porsche 911 u. 914, komplett, 250 Blätter, 3-sprachig deut./engl./franz.; guter Zustand

Nr. 1333 Porsche
1967, Faltprospekt „12 Stunden von Sebring = 12 Stunden für Porsche“, Motiv Porsche 910, 4 Seiten, deutsch; guter Zustand

Nr. 1334 Porsche/Autopulse
Benzinpumpe 6V für Porsche 550 Spyder und 356 Carrera Motortypen 547/1, 692/0, 692/1 und 692/2, unrestaurierter Originalzustand, selten

Nr. 1335 Porsche, Rolf Stommelen
1979, handsignierte Rennanmeldung/ Nennung von Rolf Stommelen für die „200 Meilen von Nürnberg“ DARM/Div. I am 24.6.79, Startnummer 66, für das Team „Liqui Moly équipe“ auf Porsche 935, mit Fahrerlizenznummer (!), mit umfangreichen Fahrzeugdaten (Fahrgest.Nr, Gewicht, Hubraum/DIN-PS, Reifen, Modifikationen), Rückseite von Stommelen unterschrieben; sowie 1 Blatt „Verzichterklärung des Fahrzeugeigentümers“, unterschrieben vom Teamchef; guter Zustand

Nr. 1336 Porsche
1971-75, Sammelordner Technische Informationen; guter Zustand

Nr. 1337 Porsche, Clemens Schickentanz
1983, handsignierte Rennanmeldung/ Nennung von Clemens Schickentanz für die „200 Meilen von Nürnberg“ DARM Rennen 1 am 3.7.83, Startnummer 14, auf Porsche 936 C, Fahrgest.Nr. 956105, für Joest-Racing, mit Fahrerlizenznummer, Rückseite von Schickentanz und Reinhold Joest unterschrieben; guter Zustand

Nr. 1338 Porsche, Prinz Leopold von Bayern
1983, handsignierte Rennanmeldung/ Nennung vom Prinz Leopold von Bayern für die „200 Meilen von Nürnberg“ DARM Rennen 1 am 3.7.83, Startnummer 3, auf Porsche 936, Fahrgest.Nr. 936004, für Joest-Racing, mit Fahrerlizenznummer, Rückseite vom Prinz von Bayern und Reinhold Joest unterschrieben; guter Zustand

Nr. 1339 Porsche
1979, Konvolut 12tlg., handsignierte Rennanmeldung/ Nennungen für die „200 Meilen von Nürnberg“ DARM/Div. I am 24.6.79 von den Fahrern Klaus Ludwig (Startnummer 54) auf Porsche 935 K 3, Axel Plankenhorn (Startnummer 55) auf Porsche 935 Turbo, John Winter (Startnummer 56) auf Porsche 935 K 3, alle für Porsche Kramer Racing, sowie von den Fahrern John Fitzpatrick (Startnummer 53), Bob Wollek (Startnummer 51), Manfred Schurti (Startnummer 52), alle auf Porsche 935 Turbo für Gelo Sportswear Team; Fahrer Dieter Schornstein (Startnummer 57) auf Securit-Porsche 935 Turbo, Fahrer Hans Jürgensen (Startnimmer 74) auf Porsche 934 Turbo RSR, Fahrer Volkert Merl (Startnummer 67) auf Porsche 935, mit allen Fahrerlizenznummern (!), teilweise mit umfangreichen Fahrzeugdaten (Fahrgest.Nr, Gewicht, Hubraum/DIN-PS, Reifen), von allen Fahrern auf der Rückseite unterschrieben, sowie 5 x „Verzichterklärung des Fahrzeugeigentümers“, unterschrieben von den jeweiligen Teamchefs; alle guter Zustand

Nr. 1340 PORSCHE / VDO
Konv. 2 Schalter für Wischwasserpumpe, für Porsche 906/917, Gummi für Regeler sollte erneuert werden, mit Gebrauchsspuren

Nr. 1341 PORSCHE / VDO
Druckanzeige VDO für Porsche 935/917, NOS

Nr. 1342 PORSCHE / FABRA
Konv. 3 Gebläsekontrollschalter für Porsche 935/962, optisch guter Zust.

Nr. 1343 PORSCHE / GEZE
1 paar GEZE Spanner/Verschlüsse, für Porsche 908/917, NOS

Nr. 1344 PORSCHE
1 paar Verschlussbolzen für Porsche 956/962, NOS

Nr. 1345 PORSCHE
Le Mans 1978, Konvolut 20 Farbdiapositive Porsche 936, Jackie Ickx, Bob Wollek…(Schlegelmilch)

Nr. 1346 PORSCHE / MARCHAL
1 paar Zusatzscheinwerfer Hersteller Marchal S.E.V. für Porsche 911, Code 612.64003, in Originalverpackung, NOS

Nr. 1347 PORSCHE
Motor Entlüftungsdeckel für Porsche 904/906, NOS

Nr. 1348 PORSCHE
Betriebsanleitung Porsche 936 Junior, deutscher Text, guter Zust.

Nr. 1349 Porsche
1983, Konvolut 9tlg., handsignierte Rennanmeldung/ Nennungen für die „200 Meilen von Nürnberg“ DARM Rennen 1 am 3.7.83 von den Fahrern David Hobbs (Startnummer 10) auf Porsche 955, Volkert Merl (Startnummer 2) auf Porsche 956, Dieter Riegel (Startnummer 33) auf Porsche KMW, Walter Brun (Startnummer 119) auf Porsche 956/83, Jürgen Lässig (Startnummer 122) auf Porsche 956, Kees Kroesemeijer (Startnummer 26) auf Porsche URD, Jochen Dauer (Startnummer 25) auf Porsche 908 Turbo, Jan Lammers (Startnummer 21) auf Porsche 956 und Bob Wollek (Startnummer 1) auf Porsche 956, mit allen Fahrerlizenznummern (!), teilweise mit umfangreichen Fahrzeugdaten (Fahrgest.Nr, Gewicht, Hubraum/DIN-PS, Reifen), Rückseite von allen Fahrern und teilweise Teamchefs unterschrieben; guter Zustand

Nr. 1350 Porsche
1983, World Endurance Championship, 7 originale s/w-Pressefotos, 5 x Doppelmotive ungeschnitten, J. Lammers und T. Boutsen in Silverstone, 24 Hours of Le Mans, J. Palmer 1000 km Nürburgring, 1000 km Nürburgring Boxenstop und K. Rosberg im Rennen, Startnummer 14 im Rennen, 28x20cm; 24 Hours of Le Mans – das Team, 24x18cm; Fahrerportraits J. Palmer, R. Lloyd, J. Lammers, 28x28cm; alle guter Zustand