Automobilia Ladenburg

Marcel Seidel Auktionen

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Nr. 2908 PORSCHE
Zylinderkopf für Porsche 924 Turbo, (931.104.901.03), NOS

Nr. 2909 PORSCHE
Zündverteiler für Porsche 911 (993) Turbo/GT2, (993.602.016.00, NOS

Nr. 2910 PORSCHE
Zündverteiler für Porsche 911 2.0/2.2T, (911.602.022.00), NOS

Nr. 2911 PORSCHE
Überrollkäfig (Stahl) für Porsche 911

Nr. 2912 PORSCHE
Überrollbügel (Stahl) für Porsche 911

Nr. 2913 PORSCHE
Überrollkäfig (Alu) für Porsche 911

Nr. 2914 PORSCHE
Überrollbügel (Alu) für Porsche 911

Nr. 2915 PORSCHE
Krümmer für Porsche 924 Turbo (931.110.096.00), NOS

Nr. 2916 PORSCHE
Motorblock für Porsche 944 Turbo, mit Kolben, Werksneu

Nr. 2917 PORSCHE
Motorgehäuse Porsche 928 4.7 Liter, 1983 (928.103.093.00), mit Kolben

Nr. 2918 PORSCHE
1 paar (2 Stück) Nachbau-Felgen Fuchsdesign, 11Jx15 (901.361.012.06), mit Bereifung

Nr. 2919 BORRANI
Konvolut 5 Borrani Zentralverschluss Speichenfelgen mit Adaptern 14x6,5 (RW4066), für Mercedes-Benz 190SL, Typen 111, etc., mit leichten Gebrauchsspuren, nahezu neuwertig.

Nr. 2920 PORSCHE
1944, original Antriebsaggregat (Motor) für Porsche 356 Gmünd, sämtliche Teile mit Datum und Gussnummern von 1944, Gehäuse ohne eingeschlagene Nummer, Ansaugrohre wohl erste Porsche 356 Teile mit Porsche Nummerierung (rechts/links), Motor läuft, einbaufertig, Rarität

Nr. 2921 Mercedes Benz / Porsche
Porsche Renntransporter Mercedes Benz Typ 813, Baujahr 1977 (Erstzulassung 27.02.1978) Erstzulassung auf Fa. Porsche. Der Transporter war ursprünglich in weinrot lackiert und war in Weissach als Renntransporter und Kurierfahrzeug im Einsatz. Das Fahrzeug wurde nach Außerdienststellung bei der Fa. Porsche an die Fa. Paul Ernst Strähle in Schorndorf veräußert und wurde dort ebenfalls als Renntransporter eingesetzt. Der Aufbau wurde in Zusammenarbeit von Porsche mit der Fa. Schenk in Stuttgart konstruiert und die Ladebordwand ist eine Konstruktion der Fa. Deubel. Wunderschönes Fahrzeug mit einmaliger Renngeschichte,- einzigartige Ergänzung zu jeder Porsche Rennsportsammlung

Nr. 2922 Porsche / Magirus
Magirus Deutz 112 D 7 AL Ägypten Ausführung (Deutz 112 PS luftgekühlt) Erstzulassung 22.10.1970, Porsche Weissach Renntransporter/Versorgungs- Versuchswagen. Dieses Fahrzeug wurde 1968/1969 auf Geheiß von dem damaligen Entwicklungschef Hellmuth Bott durch die Fa. Strähle in Schorndorf geordert. Es handelt sich hierbei um einen Militär-LKW der ausschließlich für das ägyptische Militär unter Lizenz für Präsident Nasser hergestellt wurde. Herr Bott sah den LKW bei Fahrzeugerprobungen in Ägypten im Einsatz und war von den Fahrleistungen so angetan, dass er Paul Ernst Strähle in Schorndorf (damals Magirus Deuz Vertreter) um eine Bestellung eines solchen LKWs bat. Herr Strähle hatte alle Mühe ein solches Fahrzeug zu besorgen…Am 22.10.1970 war es so weit und der Wagen trat den Dienst in der Rennabteilung an. Von Le Mans auf den Nürburgring bis nach Nordafrika stand der weiße Riese bis 1988 im Dienst der Rennabteilung der Porsche AG. Danach kaufte Herr Paul Ernst Strähle den Wagen zurück. Abgelastet auf 7.5 Tonnen, um mit Klasse 3 zu fahren, mit Militär-Einheitspritsche und Auffahrrampen. Zahlreiche Fotos belegen die Einsätze dieses LKWs. Mit Sicherheit der größte luftgekühlte "Porsche" weltweit….

Nr. 2923 VOLKSWAGEN
1953, (Erstzulassung 15.12.1953 in Heidelberg;-) Barndoor Transporter T1, Typ 2/23, Fahrgestell Nr. 20-067938, 1131ccm, 30 PS, 1958 von einem Diplom Kolonial Landwirt in Südafrika übernommen, und über 10 Jahre in ganz Südafrika bewegt, hierzu gibt es zwei Fahrtenbücher, welche die Zeitspanne von 1958-1967 bis ins Detail dokumentieren, sogar die original Kennzeichen, Fotos etc.. aus Südafrika sind erhalten. Ältere gute Restaurierung, optisch in einem sehr schönen Zustand. Weitere Informationen schicken wir auf Anfrage zu…

Nr. 2924 VOLKSWAGEN
1960, Transporter, der Wagen wurde 2007 aus Kalifornien importiert und bewusst mit seiner wunderschönene Patina erhalten, seltene Ausführung mit Doppelklapptüren rechts und links. Die Bodengruppe ist perfekt restauriert und die Karosserie im jetzigen Zustand versiegelt. Technisch befindet sich der Transporter im perfekten Zustand.

Nr. 2926 PORSCHE
Getriebegehäuse (956/01-014) mit Titan Spool und Getriebeausgangswellen für Porsche 956/962, nachgearbeitet und geprüft, Teile Nummer Gehäuse 956.301.010.00, 956.301.011.00, 956.301.031.00, Spool 956.332.059.00, sehr guter Zustand

Nr. 2927 Ferrari / Borrani
Borrani Felge 6,5x15 Typ RW 3801, 72 Speichen, gestempelt 5/85, für Ferrari 250 GT/GTO/Lusso, sehr guter Zustand

Nr. 2928 PORSCHE
2 paar Fußmatten für Porsche 914, Hersteller „Wukos Qualitätsteppiche“, NOS

Nr. 2929 PORSCHE
Sonnenblende für Porsche 911 G-Modell, Teilenummer 911.731.031.04 30B, NOS

Nr. 2930 PORSCHE
1 paar (2 Stück) Sonnenblenden für Porsche 911 F-Modell

Nr. 2931 PORSCHE
Luftleinlassgitter für Porsche 911 G-Modell 1985, Teilenummer 911.559.041.04, NOS

Nr. 2932 PORSCHE
Plexiglas Leichtbaufenster Rennsportfenster u.a. für Porsche 911 F-Modell, 911R etc., mit Chromrahmen, sehr seltenes Originalteil

Nr. 2933 PORSCHE
Konvolut 10tlg., Fußmatten für Porsche 911 F-Modell, NOS

Nr. 2934
Aluminium Leder-Sportlenkrad 3-Speichen, (ohne Hersteller), Durchmesser 35cm, guter Zustand.

Nr. 2935 Ferdinand Alexander Porsche/Volkswagen
1993, VW Polo Typ 86L, von 1993 bis 1997 im Erstbesitz von Ferdinand Alexander Porsche, Gut Heuberg (Zell am See), Fahrgestellnummer: WVWZZZ80ZPV1108790, einmalige Gelegenheit einen Wagen aus Erstbesitz von der Familie Porsche zu erwerben. Der Wagen ist im klassischen Porsche weinrot lackiert und die Innenausstattung im Karomuster gestaltet. Der Wagen ist innen nahezu neuwertig, jedoch sollte das Fahrzeug neu lackiert werden über die Jahre ist der Klarlack an größeren Stellen nicht mehr vorhanden und einige Kratzer sind dazu gekommen…der Wagen läuft !

Nr. 2936 MillE MIGLIA 1957
original 16mm Film, Mille Miglia, ca. 25min Laufzeit, darunter die Wagen der Scuderia Ferrari, Maserati, Porsche etc., zu sehen…hochinteressant

Nr. 2937 Mille Miglia 1956
original 35mm Film Mille Miglia 1956, unter anderem sind die Wagen der Scuderia Ferrari, von Mercedes Benz, Porsche etc..zu sehen, schönes Zeitdokument

Nr. 2938 FERRARI
Sitze für Ferrari 512BBi (#50667), mit Gebrauchsspuren, unveränderter Originalzustand.

Nr. 2939 PORSCHE
Öl Rückförderpumpe Porsche 993 GTR 2 (Turbo), NOS

Nr. 2940 PORSCHE / TAG
1995-1999, Tag-Tronic für Porsche 993 GTR 2, guter Zustand (Batterie sollte getauscht werden)

Nr. 2941 PORSCHE
DME Kabelbaum für Tag-Tronic, sehr guter Zustand.

Nr. 2942 PORSCHE
2x Doppelzünder Turbolader "KKK" K24, für Porsche 993 GTR2 1998, NOS

Nr. 2943 PORSCHE
1 paar (2 Stück) original Porsche Feuerlöscher "Minimax" für Porsche 964 RS/CS Clubsport Cup, ungebraucht

Nr. 2944 PORSCHE
Original Feuerlöscher für Porsche 993 RS/CS Clubsport Cup, ungebraucht

Nr. 2945 PORSCHE
Original Feuerlöschanlage für Porsche 993 GTR2 (1997), ungebraucht, sehr guter Zustand

Nr. 2946 PORSCHE
1948/1949, Tachometer für Porsche Typ 356 Gmünd, originale Tachoscheibe mit neu aufgedruckter Skala, original Gehäuse (KDF/VDO 1949), guter restaurierter Zustand, einbaufertig

Nr. 2947 PORSCHE
Modell 1959, Betriebsanleitung Porsche Spyder Typ 1500 RSK, guter Zustand

Nr. 2948 PORSCHE
Ein Paar Sitze für Porsche 356 B/C, sehr guter Zustand, restauriert (Auto´s International California)

Nr. 2949 PORSCHE
Original unrestauriertes Convertible D und Roadster Verdeck, kompletter und optisch guter Zustand, selten

Nr. 2950 Fiat Dino
Baujahr 1967, Chassis Nr. 135AC0000597, Fiat Dino Coupe 2.0 Bertone, einer von 736 produzierten Wagen im Jahr 1967. Der Wagen wurde die letzten 3 Jahre aufwendig restauriert und der Motor wurde von dem bekannten Abarth Sammler Leo Aumüller überholt. Die Bezeichnung „Dino“ wurde von Enzo Ferraris 1956 jung verstorbenem Sohn Alfredo, genannt Dino abgeleitet. Der von ihm konzipierte V6-Motor wurde in den späten 1950er-Jahren in Rennwagen der Formel 1 und der Formel 2 und ab den späten 1960er-Jahren in Seriensportwagen eingesetzt wurde.Der ursprüngliche, in den Rennwagen eingesetzte Entwurf des V6 Motors aus der Hand von Vittorio Jano hatte einen Gabelwinkel von 65°, zwei obenliegende Nockenwellen je Zylinderbank, Doppelzündung und eine Trockensumpfschmierung. In den Rennsportwagen war es eine einfachere Version mit 60° Gabelwinkel, einer obenliegenden Nockenwelle je Bank, Einfachzündung und Nasssumpfschmierung. Der Dino-V6 von 1965 hatte Franco Rocchi konstruiert; sie wiesen wieder einen Gabelwinkel von 65°, zwei obenliegende Nockenwellen und Doppelzündung auf und wurden sowohl in den späteren Formel-2-Modellen Ferraris als auch, in abgewandelter Form, in den Dino-Serienmodellen von Ferrari und Fiat und später auch im Lancia Stratos verwendet.Der hier angebotene Wagen hat wohl 4 Vorbesitzer, der vorhanden Brief zeigt den ersten Besitzer im Jahr 1976 auf. An einer Stelle am Kotflügel wurde ein kleiner Blechschaden behoben sollte an dieser Stelle neu lackiert werden. Ansonsten ist der Wagen in einem guten Zustand. Classic Date Gutachten Zustand 2-

Nr. 2951 PORSCHE
Tachometer VDO bis 250 km/h, für Porsche 356 B Carrera (gestempelt 1.62), mit Halteklammer, überholt

Nr. 2952 PORSCHE
Drehzahlmeser VDO für Porsche 356 B Carrera (gestempelt 3/62), mit Halteklammer, optisch guter Zustand mit

Nr. 3000 PORSCHE
Konv. 3 Rennplakate darunter „1000Km Nürburgring“, Entwurf Werbeagentur Strenger Mai 1977; „6.Stunden Mugello – 2. Lauf zur Marken-Weltmeisterschaft“, Entwurf Werbeagentur Strenger März 1977, sowie „Rekord in Daytona“, Entwurf Werbeagentur Strenger, März 1979, je 101x76cm, leichte Gebrauchsspuren, ansonsten guter Zust.

Nr. 3001 PORSCHE
Konv. 3 Rennplakate darunter „6.Stunden Brands Hatch 7.Lauf zur Marken-Weltmeisterschaft“, Entwurf Werbeagentur Strenger, September 1977; „Triumpf der Zuverlässigkeit 24 Stunden Daytona“, Entwurf Werbeagentur Strenger, März 1975; „Sportwagen-Europameister 78“, Entwurf Werbeagentur Strenger, Oktober 1978, je 101x76cm, leichte Gebrauchsspuren, ansonsten guter Zust.

Nr. 3002 PORSCHE
Konv. 3 Rennplakat darunter „Rallye Monte Carlo 78 - „Merci J.P.Nicolas“, Entwurf Werbeagentur Strenger Januar 1978; „6.Stunden Hockenheim – 8.Lauf zur Marken-Weltmeisterschaft“, Entwurf Werbeagentur Strenger Oktober 1977; „Markenweltmeister 1977“, Entwurf Werbeagentur Strenger, Dezember 1977, je 101x76cm, leichte Gebrauchsspuren, ansonsten guter Zust.

Nr. 3003
Konvolut 79 Rennprogramme 1950-2000, darunter 19x Bautzener Autobahnring, 9x Schleizer Dreieckrennen, 8x Sachsenring, 10x Frohburger Dreieck, Dresdner Autobahnspinne, Bernauer Schleife, Lückendorfer Bergrennen (neuere Ausgaben), Sandbahnrennen Meißen, Dresdner Motorbootrennen...einige doppelt oder mehr vorhanden...teilweise mit Gebrauchsspuren