Konvolut 5 Telegramme von "The George Horne Motor Company" an "Ferrari Modena"

Konvolut 4 Seiten Rechnungen betreffend Ersatzteilbestellungen für Ferrari 625GP Monoposto (#0712), datiert 1958, gestempelt "Auto Costruzioni Ferrari", signiert, selten

Original Schreiben an "Automobili Ferrari" in welchem "The George Horne Motor Company" erwähnt dass sie bisher keine Antwort von Ferrari, auf die Anfrage des Ferrari 625GP Monoposto, erhalten haben und bitten um eine Klarstellung ihrer Position in dem Verkauf des Ferraris an Mr.P.M. Hoare, datiert... mehr

Schreiben an "Automobili Ferrari" in welchem "The George Horne Motor Company" schreibt "Wir wissen nicht, unter welcher Vereinbarung Herr Hoare das Auto gekauft hat, aber wir würden gerne mit Ihnen die Einzelheiten über Provisionen besprechen, die sich aus dieser Transaktion ergeben können.",... mehr

Konvolut 3 Schreiben zwischen "The George Horne Motor Company" und "Automobili Ferrari" betreffend dem Kauf des Ferrari 625GP Monoposto (#0712), datiert zwischen 30.12.1957-2.8.1958, schöne Dokumente

Umfangreiches Konvolut an Schriftverkehr, Telegrammen, Rechnungen betreffend des Ferrari 625GP Monoposto (#0712) zwischen "The George Horne Motor Company" und dem damaligen Käufer P.M Hoare, wunderschönes hochinteressantes Konvolut

Konvolut 33 Seiten Schreiben und Rechnungen sowie 1 Telegramm, zwischen "The George Horne Motor Company" und "Scuderia Ferrari" betreffend des Ferrari 625GP Monoposto (#0712) darunter Schriftverkehr betreffend des Motors eines Ferrari 750 Monza (#0712M) welcher für den Ferrari 625GP Monoposto... mehr

Konvolut 8tlg. darunter original Schreiben inklusive Versandumschlag "Automobili Ferrari" an "The George Horne Motor Company" in welchem Ferrari die Übersendung der technischen Daten für den Ferrari 625GP Monoposto (#0712) bestätigt, 6 Seiten Technische Daten sowie eine Seite Handschriftliche... mehr

Konvolut 10 Handschriftliche Briefe von P.M. Hoare (Besitzer Ferrari 625GP #0712) an "The George Horne Motor Company"

Umfangreiches Konvolut an Frachtbriefen, Ersatzteilbestellungen, Rechnungen, Briefverkehr..., betreffend Ferrari 625GP Monoposto (#0712), teilweise mit original Versandumschlägen, schönes Konvolut

Konvolut 3 Schreiben mit insgesamt 4 Seiten betreffend teilnahme von P.M. Hoare bei 1960 Grand Prix Neu Seeland auf Ferrari 625GP Monoposto (#0712), darunter Informationen über Preisgelder, Startgelder, Kosten, Hoare belegte den 8.Platz, schönes Konvolut

Konvolut 2tlg. darunter Schreiben von "The George Horne Motor Company" an Scuderia Ferrari betreffend Ersatzteilen für Ferrari 625GP Monoposto (#0712), dazu original Telegramm an "Ferrari Modena"

Konvolut 7tlg. darunter 4 Telegramme von "The George Horne Motor Company" betreffend Ferrari Ersatzteilen sowie 3 Schreiben an P.M. Hoare betreffend Ferrari 625GP Monoposto (#0712)

Konvolut 6tlg, darunter 4 Schreiben, 5 Seiten von "The George Horne Motor Company" an "Magneti Marelli", sowie zwei Ersatzteillisten von Magneti Marelli für den Ferrari 625GP Monoposto (#0712), schönes Konvolut

Konvolut 6 Seiten handschriftliche Notizen betreffend Zahlungen, Gutschriften, Kosten..., von George Horne für den Kunden P.M. Hoare (Käufer des Ferrari 625GP Monoposto (#0712)), sehr interessantes Konvolut

Angebotsschreiben von "The George Horne Motor Company" an G.Palmer "Supply of used G.P. Car" hier werden zwei Ferrari 625GP Monoposto angeboten (#0540/#0712), inklusive 2 Seiten technische Daten, sowie eine Kopie der Anfrage welche "The George Horne Motor Company" der Scuderia Ferrari gestellt hat,... mehr

1966, Rennanmeldung "Corsa della Mendola" für Renzo Sinibaldi auf Ferrari 275GTB Competizione Clienti (#07437), signiert Renzo Sinibaldi, datiert 27.6.1966, Kennzeichen "338295"

Original Schreiben Eduardo Lualdi Gabardi an A.N.C.A.I , betreffend eines verlorenen Scheck´s , welchen er nun ersetzt hat um den Mitgliedsbeitrag für das Jahr 1963 zu begleichen, er fuhr in diesem Jahr auf Ferrari 250 GTO (#3413GT), handsigniert Gabardi, datiert 12.3.1963

Konvolut mehr als 70tlg. darunter zahlreiche Verkaufsbroschüren für Porsche 918 Spyder, Porsche 991 Turbo, Porsche 997 Turbo, Porsche 997 GT2, Porsche 991 GT3, Porsche 996 Carrera, Porsche Carrera GT..., darunter ebenfalls 3 DVDs Porsche GT2, Porsche Carrera GT, Werkskopie Workshop Manual Porsche... mehr

Original Farbaufnahme Jacky Ickx bei Testfahrten auf Ferrari 312B2, im Vordergrund Enzo Ferrari, 1971 Monza, gestempelt "Franco Villani", wunderschöne Aufnahme, 30,5x20cm

Original Farbaufnahme Michael Schumacher mit seinem Ferrari 456GT vor dem Werk in Maranello, schöne Aufnahme, 20x30cm

Konvolut, 5 Blaupausen Alfa Romeo 1921-1923, darunter u.a. für die Modelle: Spider Alfa 40-60HP 1921, Spider G1 Sport 1922, Spider 20-30ES corse sowie RL Targa Florio 1923, je ca. 30x50cm

Konvolut, 10 Blaupausen Alfa Romeo 1923-1927, darunter u.a. für die Modelle: Spider RL Targa Florio 1923 u. 1924, Gran Premio P2 1924 u. 1925 "a bauletto" sowie Torpedo RL SS Mille Miglia 1927, je ca. 30x50cm

Konvolut, 10 Blaupausen Alfa Romeo 1928-1932, darunter u.a. für die Modelle: Spider 6C 1500 Super Sport Mille Miglia 1928, Gran Premio P2 1930, Gran Premio Tipo B 1932 (P3), je 30x50cm

Konvolut, 10 Blaupausen Alfa Romeo 1932-1936, darunter u.a. für die Modelle: Berlinetta 6C 1750 GTC Mille Miglia 1932, Spider 8C 2900A 1935 sowie Anschlussplan für Bimotore-Motoren und Räder 1935 u. Gran Premio 12C 1936, je 30x50cm

Konvolut, 10 Blaupausen Alfa Romeo 1936/1937, darunter u.a. für die Modelle: Spider 8C 2900A Sport Mille Miglia 1936, Spider 8C 2900B Lungo Pinin Farina 1937 sowie 6C 2300B Mille Miglia 1937, je 30x50cm

Konvolut, 10 Blaupausen Alfa Romeo 1937-1940, darunter u.a. für die Modelle: Spider 6C 2300 Pescara 1937, Gran Premio Tipo 316 1939 sowie Gran Premio Tipo 512 Prototipo 1940, je 30x50cm

1960, original Blaupause Ferrari 156, Radaufhängung / Federung, "Autotelaio 543C", datiert 07.09x1960, Maßstab 1:1, 90x130cm

Original Blaupause Gitterrohrrahmen für Monoposto Rennwagen wohl Versuch "Tipo 551" datiert 29.11.1960, Maßstab 1:5, 84x118cm, links unten mit Notiz Mauro Forghieri 1972 "Nicht genehmigt"

Werkskopie 70/80er Jahre Blaupause Ferrari 250TR, (datiert 26.04.1958), Maßstab 1:5, 78x145cm

Konvolut 3 Blaupausen (Fusi) 60/80er Jahre, darunter Alfa Romeo RL T.F. 1924, Maßstab 1:10, datiert 10.01.1966; Alfa Romeo Spider 6C Super Sport 1939 "Tobruk-Tripoli", Maßstab 1:10, datiert 25.10.1980, sowie Alfa Romeo Tipo B Aerodinamica 1934, Maßstab 1:10, datiert 21.11.1982, je 58x82cm

1989, Werkskopie Blaupause Porsche 910 (910.003.502.000), datiert (05.10.1966 / 17.02.1989), Maßstab 1:5 84x138cm

Konvolut 2 Seiten mit insgesamt 8 Druckvorlagen für Ferrari Transportdokumente "Documento di Trasporto", je 80x104cm

Original s/w Pressefoto Ferrari 512BB, Motor Show 1975, 21x16,5cm

Konvolut 6 original s/w Aufnahmen (Amateur), darunter Ferrari Dino 246SP, Ferrari 250GT..., je 13x8,5cm

Original s/w Aufnahme Maserati 300S, 1956 Silverstone, schöne Aufnahme, 15,5x13cm

Original s/w Aufnahme Rennsieger Maglioli/ Hawthorn auf Ferrari 735 Monza Spyder Pinin Farina (#0444M), 1954 GP Supermaggiore, gestempelt "Publifoto", 18x13cm

Original s/w Aufnahme Clay Regazzoni auf Ferrari 312B3, 24x18cm

Original s/w Aufnahme Niki Lauda auf Ferrari 312B3, 24x18cm

Original s/w Aufnahme Bucknum/Posey auf Ferrari 512 (NART), 1970 Le Mans, gestempelt "Goddard", 22x16,5cm

Original s/w Detailaufnahme Motorraum Maserati Sebring, 17x12cm

Fotoalbum mit insgesamt 14 kleinformatigen original s/w Aufnahmen, im Porsche Werk, darunter auch Aufnahmen der Rennabteilung, datiert 1955, je 11,5x8cm

Konvolut zwei 80er Jahre Scheibenaufkleber „Ferrari Charles Pozzi“, je 5,5x17,5cm

Konvolut 2 Fotoalben mit insgesamt 14 kleinformatigen original s/w Rennaufnahmen, 11,5x8,5cm

Fotoalbum mit insgesamt 21 kleinformatigen original s/w Aufnahmen, aufgenommen in der Mercedes-Benz Rennabteilung/Produktion, sowie im Mercedes-Benz Museum, datiert 1955, je 11,5x8,5cm

Original s/w Aufnahme Mercedes-Benz 300SLR Coupe "Uhlenhaut Coupe", datiert 1962, 13,5x9cm

Original s/w Aufnahme Startszene GP England Silverstone 1963, u.a. Jim Clark auf Lotus 25, neben Graham Hill auf BRM 57, Bruce McLaren auf Cooper T66 und Jack Brabham auf Brabham BT7, 20,5x25cm, gestempelt "Keystone"

60/70er Jahre, Werksfoto der Benz Woche Mannheim Ostern 1933, Direktor Sailer am Steuer des Mercedes Targa Florio Rennwagens von 1924 (Bj.1923),